Οι «έξυπνες» κάμερες με AI στην Αττική: αποτυχία ή λάθος εκκίνησης;
Τις τελευταίες ημέρες άνοιξε έντονα η συζήτηση γύρω από τις νέες κάμερες καταγραφής παραβάσεων με τεχνητή νοημοσύνη. Κάποιοι τις περιγράφουν ως «φιάσκο», επειδή «δεν υπάρχει προσωπικό να τις λειτουργεί». Η πραγματικότητα, με βάση τα στοιχεία που έχουν δημοσιευτεί, είναι πιο συγκεκριμένη: δεν φαίνεται να απέτυχε η τεχνολογία στην καταγραφή, αλλά μπλόκαρε η διαδικασία μετατροπής της καταγραφής σε επίσημη κλήση, κυρίως λόγω του τρόπου που έχει σχεδιαστεί ο έλεγχος και της επιχειρησιακής ετοιμότητας.
Τι συνέβη στην πράξη
1) Από πιλοτική χρήση σε «κανονική» λειτουργία
Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι οι οκτώ κάμερες πέρασαν από πιλοτική φάση σε κανονικότερη λειτουργία στα τέλη Ιανουαρίου.
2) Καταγραφή παραβάσεων: οι αριθμοί δείχνουν μεγάλη ένταση
Σε σύντομο διάστημα πιλοτικής λειτουργίας, καταγράφηκαν δεκάδες χιλιάδες παραβάσεις. Ενδεικτικά, ρεπορτάζ αναφέρουν 40.691 καταγραφές σε τετραήμερο (δεκαοκτώ έως είκοσι ένα Ιανουαρίου), με κυρίαρχες τις παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη/διάβασης και ακολουθούν χρήση κινητού/μη χρήση ζώνης, ενώ μικρότερο μέρος αφορά υπερβολική ταχύτητα.
3) Εκεί «κόλλησε»: η βεβαίωση κλήσεων και η ροή διαχείρισης
Το κρίσιμο σημείο είναι ότι η διαδικασία δεν μοιάζει πλήρως αυτοματοποιημένη «χωρίς ανθρώπινο βήμα». Ρεπορτάζ σημειώνουν πως, πριν αποσταλεί κλήση, χρειάζεται ανθρώπινη επαλήθευση ή/και διαχείριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες, κάτι που γίνεται δύσκολο όταν ο όγκος είναι μεγάλος. Αυτό περιγράφεται ως βασικός λόγος προσωρινής «παύσης» ή καθυστέρησης στην επιβολή προστίμων.
4) Η θέση αστυνομικών πηγών: «δεν έχουμε λάβει παραβάσεις για διεκπεραίωση»
Σε παράλληλη γραμμή, δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές που λένε ότι η Ελληνική Αστυνομία δεν έχει λάβει μέχρι στιγμής παραβάσεις από τις ψηφιακές κάμερες για διεκπεραίωση και ότι δεν έχει εμπλακεί στη διαδικασία, μέχρι τώρα.
Είναι, τελικά, «φιάσκο»;
Ο όρος «φιάσκο» έχει πολιτικό και επικοινωνιακό βάρος. Αν το δούμε ψύχραιμα, υπάρχουν δύο διαφορετικά ερωτήματα:
Α) Δουλεύει η καταγραφή;
Με βάση τα δημοσιευμένα στοιχεία, ναι: οι κάμερες φαίνεται ότι καταγράφουν παραβάσεις και μάλιστα πολλές.
Β) Δουλεύει η επιβολή (κλήση – πρόστιμο – δικαιώματα πολίτη);
Εδώ φαίνεται το πρόβλημα: η μετατροπή της καταγραφής σε επίσημη διαδικασία (βεβαίωση, ειδοποίηση, πρόστιμο, ένσταση) δεν λειτούργησε ομαλά από την αρχή, είτε λόγω επιχειρησιακής ετοιμότητας είτε λόγω της ανάγκης ανθρώπινης διαχείρισης/επαλήθευσης και διασύνδεσης συστημάτων.
Με απλά λόγια: η τεχνολογία μπορεί να “βλέπει”, αλλά το κράτος χρειάζεται ροή, προσωπικό και διαδικασία για να “κλείσει” νόμιμα την υπόθεση.
Πού είναι οι κάμερες και τι παραβάσεις «βλέπουν»
Δημοσιεύματα περιγράφουν ότι οι οκτώ κάμερες λειτουργούν πιλοτικά σε έξι σημεία της Αττικής και δίνουν λίστα με τοποθεσίες.
Ως προς το τι καταγράφουν, η κοινή αναφορά είναι ότι στοχεύουν κυρίως:
-
παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
-
μη χρήση ζώνης,
Τι προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο και γιατί υπάρχει «ανθρώπινο βήμα»
Η λογική του συστήματος δεν είναι μόνο «να γράφει». Πρέπει να παράγει μια διαδικασία που να στέκει νομικά, με δικαιώματα για τον πολίτη (ενημέρωση, πρόσβαση, ένσταση).
Σε κείμενα που έχουν κατατεθεί στη Βουλή των Ελλήνων για την «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας» περιγράφεται ένα Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα καταγραφής και διαχείρισης παραβάσεων, μαζί με πρόβλεψη για ηλεκτρονική υποβολή ένστασης και δυνατότητα τηλεδιάσκεψης με αρμόδιες υπηρεσίες.
Αυτό το πλαίσιο εξηγεί γιατί το κράτος κρατά συχνά έναν «τελικό έλεγχο» πριν βγει κλήση: θέλει να μειώσει σφάλματα και να διασφαλίσει διαδικαστική νομιμότητα.
Για το θεσμικό πλαίσιο και το «Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα» διαχείρισης παραβάσεων, δες το σχετικό κείμενο στη Βουλή των Ελλήνων.
Τι σημαίνει αυτό για τον πολίτη
1) Μην στηρίζεσαι στην ιδέα «αφού δεν ήρθαν κλήσεις, δεν ισχύει»
Οι καθυστερήσεις δεν ακυρώνουν την πολιτική. Περιγράφουν μεταβατική φάση.
2) Το σημαντικό είναι η οδική ασφάλεια, όχι το «αν θα τη γλιτώσω»
Οι παραβάσεις που στοχεύουν οι κάμερες (κόκκινο, κινητό, ζώνη, ταχύτητα) συνδέονται άμεσα με σοβαρά τροχαία. Το μέτρο έχει σαφή στόχο: να κόψει επικίνδυνες συμπεριφορές, όχι να «στήσει παγίδες».
3) Πρόσεχε τις απάτες που πατάνε πάνω στην είδηση
Σε περιόδους που ακούγονται «κλήσεις με SMS / email», εμφανίζονται εύκολα απάτες. Κανείς δεν πρέπει να σου ζητά κωδικούς, ούτε επιβεβαίωση στοιχείων e-banking επειδή «έχεις πρόστιμο».
Τι να κάνεις πρακτικά από σήμερα
-
Οδήγησε σαν να λειτουργούν κανονικά: ζώνη, κινητό εκτός χεριού, σεβασμός στο κόκκινο, όρια ταχύτητας.
-
Κράτα ενημερωμένα τα στοιχεία επικοινωνίας σου όπου χρειάζεται, για να μη χάνονται ειδοποιήσεις.
-
Αν έρθει κλήση, ζήτησε πάντα να δεις τα στοιχεία της παράβασης και ακολούθησε τις επίσημες οδούς πληρωμής/ένστασης.
-
Μην πληρώνεις “μέσω link” από μήνυμα αν δεν έχεις εξακριβώσει την προέλευση.
Συμπέρασμα: ποια είναι η «αλήθεια» με μία καθαρή πρόταση
Με βάση τα δημοσιευμένα δεδομένα, οι κάμερες φαίνεται ότι καταγράφουν, αλλά η κρατική “αλυσίδα” (επαλήθευση – διαχείριση – διασύνδεση – έκδοση κλήσης) δεν πέρασε ομαλά στην πράξη, με αποτέλεσμα καθυστερήσεις ή προσωρινή αναστολή στην επιβολή κλήσεων, ενώ παράλληλα υπάρχουν τοποθετήσεις που δείχνουν ότι η εμπλοκή της αστυνομικής διεκπεραίωσης δεν έχει ενεργοποιηθεί όπως αρχικά παρουσιάστηκε.
